JPARK ที่จอดรถธรรมดาที่ไม่ธรรมดา

JPARK ที่จอดรถธรรมดาที่ไม่ธรรมดา #ถ้าเธออยากจอดรถให้หาลานถ้าไม่อยากขึ้นคานให้มาหาเรา

#เสี่ยวCREW บังเอิญอ่านเจอโพสต์ของซีอีโอบริษัทที่ปรึกษาทางการเงินแห่งหนึ่ง ตัวย่อหนึ่ง A ตัวย่อสอง P ตัวย่อสาม M เป็นโพสต์เกี่ยวกับหุ้นที่กำลังจะขายไอพีโอเข้าเอ็มเอไอ ชื่อว่า “JPARK” (บมจ. เจนก้องไกล) เลยหยุดอ่านแพบนึง จากนั้นก็ลุกลามไปที่คอมเมนท์ใต้โพสต์ ลุกลามไปเรื่อยยันไฟลิ่ง . ที่จอดรถ คือ ธุรกิจหลักของบริษัทนี้ จับต้องง่าย เห็นกันจะจะ ฟังดูธรรมดา ไม่มีอะไรแปลกใหม่ ไม่มีอะไรน่าสนใจ . แต่..ความไม่ธรรมดาและน่าสนใจ มันอยู่ในความธรรมดานี้แหล่ะครับ • ทำที่จอดรถยังไง ให้มีรายได้ 455 ล้านบาท กำไร 55 ล้านบาท ? • ทำที่จอดรถยังไง ให้เจ้าของที่ เจ้าของตึก มาร่วมลงทุนทำที่จอดรถ แล้วแบ่งตังค์กัน ? • ทำที่จอดรถยังไง ให้เจ้าของที่ เจ้าของตึก มาจ้างไปทำระบบจอดรถ ระบบเก็บเงิน ระบบวิเคราะห์ข้อมูล ? • ทำที่จอดรถยังไง ให้เจ้าของที่ เจ้าของตึก มาจ้างไปดูแลบริหารจัดทั้งระบบให้ ? • เฟี้ยวสุด คือ ทำที่จอดรถยังไง ให้ธุรกิจโตจนสามารถขายไอพีโอเข้าตลาดได้ ? “ใครจะไปคิดดด” . รายได้หลักของบริษัทนี้ มาจากธุรกิจบริการที่จอดรถ (เช่าที่คนอื่น รับสัมปทาน) รองลงมา รับจ้างบริหารจัดการที่จดรถ และรองลงมาอีก รับจ้างติดตั้งระบบบริหารจัดการที่จอดรถ . โครงสร้างรายได้ของบริษัทนี้ มีความน่าสนใจอยู่ตรงที่ ธุรกิจรับจ้างบริหารจัดการที่จอดรถ และรับจ้างติดตั้งระบบบริหารจัดการที่จอดรถ มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ล่าสุดเพิ่งได้สัญญาใหม่จาก รฟม. มูลค่า 83.8 ล้านบาท (ที่ได้มาเพิ่มนี่จะทำให้บริษัทโตเด้งดึ้งมาก เดิมมีรายได้เท่าไรไปดูในไฟลิ่งเด้อ แปะไว้ให้ในคอมเมนท์) . แปลว่าอะไร ? เจ้าของพื้นที่ขี้เกียจปวดหัวกับการทำเอง การจ้างมืออาชีพลดปัญหาในการบริหารจัดการ ลดต้นทุน และสร้างผลตอบแทนที่สม่ำเสมอกว่า . เข้าทาง JPARK เพราะสามารถเอาความเชี่ยวชาญของตัวเองไปจัดการให้คนอื่นได้ทั้งระบบ ทั้งในแง่ของอุปกรณ์ เครื่องมือ เทคโนโลยี และการบริหารจัดการ แถมไม่ต้องลงทุนก้อนใหญ่ในการเช่าพื้นที่ หรือรับสัมปทาน ซึ่งนั่นจะทำให้มาร์จิ้นของบริษัทมีแนวโน้มที่ดีขึ้นเช่นกัน . ส่วนความเสี่ยงก็มีแหล่ะครับ รายได้หลักจากบริการที่จอดรถของ JPARK ต้องเช่าที่คนอื่นทำ ซึ่งผู้ให้เช่าอาจไม่ต่อสัญญา แต่ 20 ปีที่ผ่านมาผู้ให้เช่าต่อสัญญามาตลอด . อีกประเด็นที่อยากให้พิจารณาของไอพีโอตัวนี้ คือ บริษัทที่ปรึกษาทางการเงิน ตัวย่อหนึ่ง A ตัวย่อสอง P ตัวย่อสาม M อยู่ในธุรกิจนี้มานานโข พาเถ้าแก่ อาเฮีย ผู้ก่อตั้งกิจการ แปลงร่างเข้าตลาดมาแล้วหลายสิบบริษัท ก่อนหน้านี้มีบริษัท รถบัสรับส่งพนักงงาน นามว่า ATP30 . ผลลัพธ์ไอพีโอที่บริษัทเอาเข้าตลาดส่วนใหญ่ คือ ไม่เกเร ไม่เละเทะ ธุรกิจเติบโต ราคาไอพีโอไม่ซาดิสม์ ไม่กระจายหุ้นให้ใครมากเกินงาม แล้วมาขายใส่รายย่อยจนกลายเป็นรายยุ่ย . สรุป ไม่ได้เชียร์ให้ซื้อหุ้นบริษัทนี้ แต่เชียร์ให้ไปหาข้อมูลเพิ่ม อาจเห็นอะไรที่แตกต่างจากเราทั้งในแง่ดีและร้าย ที่เขียนให้อ่านเป็นแค่ส่วนเล็กๆ ที่เราชอบ เพราะจับต้องง่าย ไม่ซับซ้อน แต่เจ้าของอัพเวลเก่งทำให้ที่จอดรถ กลายเป็นธุรกิจที่จำเป็นต้องใช้ระบบและความชำนาญของ Professional